Suur auru vedurite võistlus

12. aprill 1862 oli täpselt üks aasta pärast Põhja- ja Lõuna-sõja algust. Just sel päeval 12 kuud tagasi toimus Fort Sumteri koorimine, mis osutus mugavaks formaalseks ettekäändeks sõjategevuse alustamiseks.

Aasta pärast kodusõja algust jooksis Ameerika Ühendriikide konföderatsiooniriik Richmondist Korintisse. Peamine lõuna poolt aktiivselt kasutatav transpordiarter on muutunud Lääne ja Atlandi raudteeks, mida tuntakse USAs lühendiga W & ARR. See jooksis peaaegu paralleelselt eesliiniga ja oli lõunapoolsete jaoks strateegiliselt vajalik. See oli tema abiga, et vägede õigeaegne varustamine ja nende transport oli võimalik. Põhjajuhid otsustasid selle tõhusa sõnumi katkestada kõikvõimalike vahenditega ja lüüa Chattanooga, linna Tennessee osariigis.

James Andrewsi, kelle nime hiljem nimetatakse kuulsaks auru vedurite rünnakuks, ei peetud dokumentidega sõduriks, kuid ta suutis end spiooniks luua. Andrews, peites salakaubavedaja rolli, kes saadab konföderatsioonile igasuguseid tooteid, kasutas vaenlase tagaosas olukorrale tagasi ja teatas sellest põhjapoolsetele.


James andrews

Andrews, olles kuulnud Chattanooga planeeritud püüdmisest, väljendas seikluslikku plaani. Ta tegi ettepaneku hävitada Lääne- ja Atlandi raudteel asuvad raudteesillad, kahjustades sellega tõsiselt lõunapoolseid. Andrewsi ja tema kaaslaste jaoks oli äärmiselt mugav, et sillad olid puidust - piisas lihtsalt ehitamiseks. Selleks, et seda kõike kiiresti ja tõhusalt väntaks, oli vaja varastada auru-vedurit lõunapoolsetelt. Põhjamaade kindral Don Carlos Buell andis oma plaanide elluviimiseks edasi ja Andrews ja tema kaasosalised hakkasid ellu viima. Tõsi, esimene katse ei saanud edu: Andrewsi jõugu tungis vaenlase tagaküljele, kuid ei suutnud värvata kohalikku masinisti (kaasosaliste seas, kes vedurit kontrollisid, ei olnud inimesi). Hirm-sissetungijad naasid tühja käega, kuid ei loobunud oma ideedest.

Kui ta tagasi pöördub, kutsub Andrews, kes ei leidnud Buellit kohapeal, kutsuda teist üldist, Ormsby Mitchelli, korraldama teise rünnaku, arvestades eelmise vigu. Seekord oli vaja rohkem inimesi (selle tulemusena valiti eelmise üheksa vastu 22 inimest), kelle hulgas peab olema juht. Kaastöötajaid hoiatati, et kui operatsioon ebaõnnestub, siis ei oleks lõunapoolsed kindlasti neid säästa ja neid täidetakse spionaaži eest, aga Andrews oli juba peatamatu.

Nii alustas kava elluviimist 22-liikmeline rühm - kaks tsiviilisikut (Andrews ja rongijuht), kakskümmend ohvitseri sõjaväelast. Pärast sõjaväe vormi muutmist lihtsateks rõivasteks läksid relvastatud kaasosalised Mariettasse, kus asus üks Lääne- ja Atlandi raudteejaamadest. Vabatahtlikud jäid ööpäevaringselt kohalikesse hotellidesse - valiti mitu ettevõtet, et mitte hõivata kogu rahvahulga ühes hotellis ja mitte meelitada liiga palju tähelepanu. Hommikul pidi Andrewsi juhtimisel rühm haarama lastirongi, mida juhtis vedur nimega “Üldine”. Teda juhtis mehaanik Jefferson Kine ja tuletõrjuja Andrew J. Anderson. Sõiduautodel töötas William Fuller dirigendina.

Rongile mineku ajal vähenes kaaperdajate arv: kaks 22-st inimesest magasid hotellis oma parimat tundi. Ülejäänud, kes oli piletikassas piletite eest õigeaegselt tasunud, suutis autosse istuda. Big Shanti jaamas, kasutades ära asjaolu, et rongipersonal oli lahkunud, tõmbasid kaasosalised sõiduautod lahti ja laadisid ülejäänud kaubaveo ja juhikabiini peale, kaaperdasid mootori.


Vedur "Üldine"

Kayn, Anderson ja Fuller orienteerusid üsna kiiresti. Nad otsustasid panna kõik oma jõu sissetungijate peatamiseks. Tol ajal ei tõukanud vedurid vapustavale kiirusele (nad liigusid tavaliselt mitte kiiremini kui 24 km / h), nii et kõigepealt tegid mehed, kelle nina nad rongi viisid, oma kaks jalga. Siis õnnestus neil saada käsiraud. Põhjapoolseid aeglustas ka asjaolu, et nad pidid infrastruktuuri hävitama - nad ei tulnud siia minema. Tagakiusajad ei loobunud, ja peagi jätkati võistlust "Texas" veduril, mis avastati Adairsville'i jaamas. Varsti tulid mõned lõunapoolsetest sõduritest abi, et aidata mehaanikut, dirigenti ja kaaperdatud rongi saatjat.

Andressi juhtimise all lahkumine ei suutnud oma plaani ellu viia ja sildu põletada (mitte üldse, vaid kõige sõnasõnalisemas mõttes). Toores puit ei põlenud. Mõne aja pärast avastasid kaasosalised, et kütusevarustus on kriitiliselt madal ja peatus. Põhjapoolsed püüdsid põgeneda, kuid lõunapoolsed olid ikka veel püütud. Konföderatsioonid vahistasid isegi need sõdurid, kes operatsiooni alguse ajal olid magama jäänud ja ei osalenud otseselt võistlusel. Kaheksa inimest, sealhulgas Andrews, läksid kämpingudesse, kaheksa edukamalt jooksis. Ülejäänud kuus naasisid kodus sõjavangide vahetuse ajal.

1926. aastal tehti film „Suur Locomotive Race“ filmiks - vaikiva filmi ajal legendaarne koomik Buster tegi temast filmi. Pilt jõudis kino ajaloos nime all "Üldine".

Loading...

Populaarsed Kategooriad