Protsess Kolmanda koha kapten Alexander Marinesko kohtuprotsess

A. Kuznetsov: Alexander Ivanovitš Marinesko sündis Rumeenia töötaja Ion Marinescu ja Ukraina talupoja Tatyana Koval perekonnas. Aastatel 1920–1926 õppis ta töögrupis 36, lõpetas kuue klassi, mille järel ta sai meremehe õpilaseks. Siis meremees, armee ...

Suure Isamaasõja Aleksander Ivanovitš kohtus allveelaeva M-96 ülemana. 1941. aasta augustis otsustas käsk viia Marinesko allveelaev Kaspia merele väljaõppena ja ainult fašistide poolt Leningradi kiiret ümbritsemist takistas selle plaani rakendamine.

1941. aasta oktoobris välistati meie kangelane parteiliikmete kandidaatidest joobesoleku ja hasartmängukaardimängude korraldamiseks allveelaevade rajoonis.

L. Gulko: Kas sa mängisid ennast?

A. Kuznetsov: On raske öelda, sest üheski allikast ei ole mainitud, et Marinesko oli hasartmängudest sõltuvuses.

L. Gulko: Aga purjusolek ...

A. Kuznetsov: Jah Ja see sõltuvus kahjuks läbib kogu Alexander Ivanovitši elu.

L. Gulko: Pealegi, oktoober 1941 Leningradis ...

A. Kuznetsov: Jah, kole. Üldiselt, nagu nad ütlevad, ei ole inimestel midagi teha. Muide, lisagem, et Marinesko kannatab selles loos palju vähem kui jagunemise komissar, kes sai kümme aastat laagrit koos karistuse täitmisega viivitamata ja saadeti ees.

Marineskot peetakse Teise maailmasõja allveelaeva kõige skandaalsemaks ülemaks

L. Gulko: Selgub, et ainult 1942. aasta augustis sõitis Marinesko paat sõjaväekampaaniaga?

A. Kuznetsov: Jah Ja peaaegu kohe ründas Saksa raske ujuv aku. Marinesko tähelepaneku kohaselt läks laev rünnaku tulemusel põhjani, nii et ta teatas ametivõimudele. Tegelikult jäi aku siiski pinnale ja jõudis aeglaselt baasi ilma puksiirita, kuigi tõsiste vigastustega. Lühidalt öeldes oli rünnak ebaõnnestunud.

L. Gulko: Noh, ebaõnnestunud, nii ebaõnnestunud. Midagi võib juhtuda.

A. Kuznetsov: Jah, kuid M-96 baasile naasmisel tekkis väga ebameeldiv vahejuhtum: paat ei teavitanud oma inimesi oma lähenemisest õigesti, ei tõstnud mereväe lipu baasi sissepääsu juures, mistõttu ranna kaitsepaadid tulistasid. Üldiselt ei õnnestunud keegi vigastada.

Mis see oli? Miks ei täitnud Marinesco selline elementaarne nõue? Mis temaga sel hetkel juhtus? Kas ta purjus? Ei ole selge Ühel või teisel viisil, kuid M-96, meeskonnal ja kõigepealt komandöril oli teatud maine.


Alexander Marinesko ja Alexander Mylnikov, 1940

Siis tundus, et kõik paraneb, sest järgmine lahkumine merre toimus üsna kiiresti, oktoobris 1942. Paat sai väga tõsise missiooni: maanduda Narva lahe rannikule, luurekontserni, mis jahti Saksa Enigma krüpteerimismasinat. Operatsioon lõppes ebaõnnestumisega - auto ei leitud kunagi - kuid Marinesko tegevust hinnati kõrgelt: nad esitasid talle auhinna ja taastati partei kandidaadina.

1943. aasta aprillis nimetati Marinesko C-13 allveelaeva komandöriks, mida ta tegi oma peamisi sõjalisi ekspluateerimisi. Kampaania C-13 tema käsu all tuli välja alles oktoobris 1944. Märtsi esimesel päeval avastas ja ründas Marinesko Saksa transpordi „Siegfried”. Rünnak ebaõnnestus, torpeedid möödusid ja ta vallandas talle suurtükiväe relvad. Alexander Ivanovitš, kes nägi veo aeglaselt vajumist vette, teatas taas oma uppumisest. Tõepoolest, vaenlane veetis vaenlase poolt kahjustatud Saksa transpordi Danzigile ja ta oli 1945. aasta kevadeks taastatud.

L. Gulko: See tähendab, et 1942. aasta lõpus tundub, et 1943. aastal on Marinesko oma ülemadega hea seisuga?

A. Kuznetsov: Jah, kuid positiivses üldises võitluses 1942. aastal täheldatakse eraldi reas, et rannikul on see tihti joomine.

Laeva loata hülgamise eest ähvardas Marinesko tulistamist

Tundub, et meie kangelase karjäär läks sujuvalt, kuid see polnud seal. Marinesko paat asub Soome Hango baasil, kapten ja tema sõber kohtusid Turu linnas New 1945. aastal. Nagu Marineskoga sageli juhtus, oli lõbus kontrolli alt väljas. Ta veetis õhtu võluvas rootslas, kohaliku hotelli armukeses. Ja kõik oleks tore, kui hommikul ei oleks tema kihlatu tulnud naise juurde. Võitluses solvunud inimene ei saanud ja kaebas ametivõimudele.

L. Gulko: Ja meeskond?

A. Kuznetsov: Ja meeskond tähistas uut aastat ilma komandörita ja võitles kohaliku Soome elanikega.

L. Gulko: See on normaalne. Jah

A. Kuznetsov: See on juhtum. Kuid fakt on see, et 2. jaanuaril peaks paat jooksma regulaarselt, kuid kaptenit pole.

Tema juurde saadetakse ohvitser. Ta teab, kus Marinesko teda leiab. Ja tundub, et Aleksandr Ivanovitš hakkab kogunema, aga siin on rootslane temaga öelnud: „Noh, mis sa pärast seda meest oled? Teie kihlatu huvides ma lőpetasin välja ja sa ei saa isegi oma alluvat. " Ja Marinesko sõnadega: „Sa ei näinud mind. Mine, raport, ”saadab ametnik tagasi.

Kuidas see on? Kuidas käsitleda ülemat, kes peaks sõjalises kampaanias juhtima 46 inimest?

L. Gulko: On sõda ...

A. Kuznetsov: Läänemerel Nõukogude laevastiku jaoks, mis enne seda aega ei olnud väga aktiivne, on kõik alguses.

L. Gulko: Te olete vastutav kogu meeskonna eest ...

A. Kuznetsov: Muidugi Rääkimata sellest, et rootslast oleks võinud saata kasakas. Lühidalt, segadus.


Allveelaeva M-102 ülem, kapten-leitnant Peter Gladilin ja allveelaeva M-96 ülem, kapten-leitnant Alexander Marinesko

Ja Marinesko pidi olema kohtuprotsess ja palju tõsisem kui hiljem.

L. Gulko: Teoreetiliselt oleks see kohus, kohus, andnud oma surmanuhtluse.

A. Kuznetsov: See ei ole välistatud. Kuid fakt on see, et selleks ajaks ei olnud Läänemere ääres nii palju allveelaevu, umbes 15, ja oli vaja ehitada veealune sõda. Ja Balti laevastiku ülem admiral Tributs otsustab menetluse edasi lükata kuni kampaania lõpuni, eriti kuna meeskond väljendas väga aktiivselt soovi minna teise komandöriga. Ja meremehed, nagu on teada, on äärmiselt ebausklikud inimesed ja allveelaevad on ruudukujulised. Neid saab mõista.

Sel ajal (jaanuari lõpus) ​​Gotenhafeni sadamas laaditakse suur laev "Wilhelm Gustloff". Saksa mereväe juhataja Karl Dönitzi korraldusega viidi Ida-Preisimaa territooriumilt välja täiesti ainulaadne ulatuslik operatsioon, kus juba olid sisenenud Punaarmee, sõjaväelaste ja tsiviilisikute osad. Seda operatsiooni, mis läks ajalukku kui elanikkonna suurimat evakueerimist merel, nimetati Hannibaliks. Hinnanguliselt õnnestus paari kuu jooksul üle kahe miljoni inimese.

"Gustloffi" surma tõttu kuulutas Hitler Saksamaal kolmepäevast leina

Wilhelm Gustloff, täiesti luksuslik turismilaev, alandati varudest 1937. aastal. See ehitati Saksa organisatsiooni „Tugevus rõõmust“ kaudu, mis oli osa Labor Frontist, mille eesmärk oli luua Saksa töötajate jaoks puhkuse- ja reisisüsteem. Wilhelm Gustloff sai oma nime juudi meditsiiniõpilase poolt tapetud vähetuntud Šveitsi natside auks. Nad ütlevad, et laeva kavatseti algselt nimetada "Adolf Hitleriks", kuid kui juhtus Gustloffiga, muutus nimi.

Vooder läks, nagu meremehed ütlevad, kruiisidele kuni 1939. aasta keskpaigani. Sõda algas. "Wilhelm Gustloff" muutus kõigepealt haigla laeva ja siis sai temast allveelaevade kooli ujuvkasarm.

Niisiis, kahekümnendal jaanuaril hakkab liinilaev "Wilhelm Gustloff" laadima. Esiteks, pardal on 918 allveelaevade koolituse divisjoni 918 kadetti, 173 meeskonnaliiget, 373 naist mereväe abiorganisatsioonist, 162 tõsiselt vigastatud sõdurit. Ja siis ... tundmatu arv põgenikke, enamasti vanemaid inimesi, naisi ja lapsi.

Lineril oli 4 kaptenit, kelle vahel ei olnud kokkulepet selle kohta, millist kanalit juhtida ja milliseid ettevaatusabinõusid võtta seoses sellega seotud allveelaevade ja lennukitega. Pärast pikki vaidlusi valiti välja väline laevatee.

Väärib märkimist, et Wilhelm Gustloffi saatis ainus hävitaja "Löwe". Torpedol TF-19, kes sai rongiga kokkupõrkes kahju, oli sunnitud sadamasse tagasi pöörduma.

L. Gulko: Niisiis avastab Marinesko pärast periskoopi sügavusele sõitmist üsna ootamatult tohutu laeva, mida valgustavad erksad tuled.

A. Kuznetsov: "Kus on tuled?" - tekib küsimus. Fakt on see, et "Gustloffi" kapten sai radiogrammi, mis viitas kaevandajate konvoile, kes väidetavalt läks kohtuma. Ja kui see oli juba pimedas, käskis see käivitada tuled, et vältida kokkupõrget. See, kas kaevandajad ei läinud üldse või olid edasi lükatud - mõistatus.

Mõne aja pärast lülitati tuled välja, kuid Marinesko oli valmis ründamiseks. Valides hetke, vallandas ta kolm torpeedot, millest igaüks tabas sihtmärki. Neljas torpeedo sõnadega "Stalinile" jäi kinni. Meremehed pääsesid imekombel paadi plahvatusest. Saksa sõjaväe saatemeeskonnast lähtudes pommitati C-13 üle kahe saja sügava pommi.


Liner "Wilhelm Gustloff" Hamburgis

Mõni päev hiljem veetis Marinesko juhtimisel allveelaev teise Saksa liinilaeva, kindral Steubeni, mille veeväljasurve oli peaaegu 15 000 tonni.

L. Gulko: Nad ütlevad, et seoses "Gustloffi" surmaga kuulutas Hitler Saksamaal kolmepäevast leina ja Marinesko kuulutas välja oma isikliku vaenlase.

A. Kuznetsov: See on müüt. "Gustloffi" surma ei teatatud üldse. Kolm päeva ei olnud leinat. Kohtumise aruanne Hitleri peakorteris, mis möödas peagi sündmustest ja oli pühendatud mereväe küsimustele, ütleb: „Seoses sõitja aururi Wilhelm Gustloffi uppumisega, torpeedo, mis käivitati allveelaevast väliskommunikatsioonile pankadest põhja pool, Stolpe, ülemjuhataja mereväed (Dönitz) väidavad, et algusest peale oli selge, et selliste aktiivsete saadetiste puhul peab olema kahju. Kahjumid on alati väga rasked, kuid nende suurele varale ei ole nad suurenenud. Siiski peab ta märkima, et Vene allveelaevad suudavad Läänemerel ilma sekkumiseta tegutseda ainult seetõttu, et Saksa lennukid ei ole neile vastu. Saatjate jõudude puudumise tõttu peaks laevastik piirduma konvoide otsese saatjaga ... ”Ja see on kõik. Ei ole tantrume. Midagi

Kujutage ette, et jaanuaris või isegi 1945. aasta veebruari alguses nimetataks Hitleri isiklikku vaenlast allveelaevaks, kes uppus laeva põgenikega, muidugi, vajate fantaasia.

L. Gulko: Sellele vaatamata edukatele saavutustele vaatamata ei antud 3. koha kapten Alexander Marinesko kunagi Golden Star'i.

A. Kuznetsov: Ei Tärn asendati punase bänneriga.

Raske on öelda, kas Marinesko oli solvunud, või tema tugevust, nagu nad ütlevad, või midagi muud, kuid tema viimane reis aprilli lõpus - mai 1945 esimesel poolel sai järgmise tõendi: "Mul oli palju vaenlase transpordi ja konvoide avastamise juhtumeid , kuid vale manööverdamise ja otsustamatuse tagajärjel ei saanud ta rünnakule lähemale pääseda ... Allveelaeva ülemu tegevus ebarahuldavas asendis. Allveelaevade ülem ei püüdnud vaenlast leida ja rünnata ... komandöri passiivsete tegevuste tulemusena ei täitnud C-13 allveelaev võitlusülesannet ... " See on allveelaeva brigaadi ülem, kapten 1. auaste Kurnikov.

Marinesko tütred erinevatest abieludest olid isaga erinevalt seotud

Noh, siis ühe versiooni järgi esitab Marinesko ise kõrgemale käsule aruande, teise järgi, et ta on laevastiku vallandamisel. Kindlasti on aga teada, et mõne kuu jooksul, vastavalt Kurnikovi raportile, teeb mereväe volinik Nikolai Gerasimovitš Kuznetsov alla Marinesko alumise kõrgema leitnandi auks, eemaldab ta paadi käest ja saadab ta laevastiku sõjaväekogusse.

40-ndate aastate lõpus loobus Marinesko lõpuks merest ja sai Leningradi vereanalüüsi teadusliku instituudi asedirektoriks. 1949. aastal mõisteti ta kolm aastat vanglasse artikli „Sotsialistliku vara hävitamise eest”.

L. Gulko: Mis juhtus?

A. Kuznetsov: Marinesko, asedirektor, püüdis oma bossi omastamises. Samas pöördus režissöör, kes on chicaneryst palju nutikam kui sirgjooneline Marinesko, keeranud asjad ümber nii, et allveelaev ise satuks mitte nii kaugele.

Instituudi hoovis olid mitmed salvestamata turbabriketid. Marinesko, kes sai direktori suulise nõusoleku, jagas need instituudi töötajatele, kelle eest ta maksis.

Lisaks oli juhtumil instituudivoodi, mis avastati Marineskos. Kas see oli maha kirjutatud või mitte, kuid sellel oli silt.

L. Gulko: See tähendab, et õnnetu Marinesko süüdistati selle voodi loovutamisega.

A. Kuznetsov: Täpselt. Kohtuprotsessil loobus süüdistaja ise, endine eesliinil sõjaväelane, süüdistused ja lay-hindajad kirjutasid eriarvamusele. Sellest hoolimata käsitles juhtumit teine ​​kohus ja Marinesko saadeti Kolyma.

Olles jőudnud tsoonis võitluses endiste politseinike ja kurjategijatega, ilmus 1951. aasta oktoobris meie kangelane varakult. 1962. aasta lõpus avastasid arstid, et tal on kohutav haigus - söögitoru vähk. 25. novembril 1963 suri legendaarne allveelaev.

L. Gulko: Tuleb lisada, et 80-ndate aastate keskel käivitas ajakiri Izvestia kaheaastase sõja NSV Liidu kaitseministeeriumi ja mereväe juhtkonna vahel. Väljaande kohaselt on Marinesko vääriliselt unustatud kangelane. Sõjavägi pidas teistsugust seisukohta.

A. Kuznetsov: Noh, mida ma ütlen? Isegi erinevatest abieludest pärit Marinesko tütardel oli isa isiksuse suhtes erinevad hoiakud: üks pidas teda petturiks ja petturiks, teine ​​tänas inimesi, kes üritasid taastada Alexander Ivanovitš.

Vaadake videot: ATP & Respiration: Crash Course Biology #7 (September 2019).