Valmistatud Venemaal

Täna räägib Diletant.media koos Rosteciga Venemaal loodud leiutistest.

Langevari

Esimesed langevarju visandid ilmusid isegi Leonardo da Vinci'is. Samas valmistas me harjumuspäraselt näinud kopsakas langevarju provintsi ametnik, kes viibis lennundusega. Gleb Kotelnikov juhtis tähelepanu pilootidele tekkivatele ebamugavustele, kasutades õhusõiduki evakueerimiseks pikki ja mahukaid vihmavarju.

Esimesed langevarju visandid ilmusid isegi Leonardo da Vinci'is

Aeronavigatsiooninäitusel nägi ta kapten Lev Macievichi lennuõnnetust Venemaal esimesel lennukilöögil. Siis 1911. aastal arendas Kotelnikov välja oma langevarju: ta paigaldas ta spetsiaalsesse metallist käekellasse ja lendas vedrude abil välja pärast seda, kui piloot tõmbas ringi välja.

Kotelnikov oma paraadiga

Olles loonud mugava ja praktilise seadme, mis säästab tulevikus sadu elusid, testis Gleb Kotelnikov seda mannekeenidel, mille järel ta saatis taotluse Vene armee peamasinate direktoraadile. Vene õhujõudude ülemjuhataja vastas: „Lennunduses langevarjud on üldiselt kahjulikud, sest piloodid põgenevad langevarjuga vaenlase poolt. Autod on kallimad kui inimesed. Me impordime autosid välismaalt, et neid kaitsta. Ja seal on inimesi, mitte neid, nii et teised! ”

Venemaa postimärk 2012

1961. aastal tagastas Juri Gagarin langevarju abil oma kuulsast lennust Maale. Laeva "Vostok" langevarju süsteemi lõi langevarjude inseneriteaduste instituut.

1961. aastal tagastas Juri Gagarin langevarju abiga oma lennult

Nüüd on see ettevõte osa ettevõttest "Lennundusseadmed" ja seejärel omakorda - riigiettevõttes "Rostec". Siin on tehtud, testitud ja täiustatud langevarjud sõjaväe ja tsiviillennunduse vajadustele.

Auto

Üks esimesi autosid sarnaseid autosid ilmus Venemaal. 1752. aastal esitas Moskva Senati büroole Kazani provintsi talupoeg Leonty Shamshurenkov, kes oli tol ajal Nizhny Novgorodi vanglas (kohtuvaidluse tõttu mõjuka kaupmehega) „aruande”, milles ta lubas leiutada „sellise masina, mida ta jooksis ja ilma hobuseta. "

Üks esimesi autole sarnaseid autosid ilmus Venemaal.

Kõige huvitavam asi on see, et Shamshurenkov, ilmselt, isegi ei teadnud kirju, sest kõik tema poolt kontorisse esitatud „aruanded” kirjutati tema soovil teistele inimestele. Aruandes võimaliku leiutise kohta ütleb ta: "Ta, Leonty, ei õppinud kusagil kunsti, kuid ta võib midagi ära teha oma vist, mida ta tegi oma majas, peites teistest, tehes seda."

Meeskonna Shamshurenkova rekonstrueerimine

Viie kuu jooksul sai büroo hooneist sõnumi, et „talupoja Leontiy Shamshurenkovi enda runner vanker lõpetati.” Siis, Peterburi sildadel, ajas kogu maailmast eemal ebatavaline käru, mis algas kahe seisva inimese jõuga. Lisaks kahele autojuhile ruumis oli mugav, polsterdatud sisekujundus kahele “tühikäigul” inimesele (täna ütleksime reisijate istmeid). Istekäru oli suur raam nelja jooksvate rataste ja massiivse roolimehhanismiga. See üksus arendas sellel ajal hullu kiirust - umbes 15 kilomeetrit tunnis - ja hiljem varustati teise Shamshurenkovi leiutisega - verstomeeter, mis mõõdis läbitud vahemaad.

See üksus muidugi erines tänapäevastest masinatest. Autotööstus on läinud kaugele edasi ja konveieritest juba langetatud autode arv on miljardeid. Venemaal, tootmine autode tegelevad kurikuulsa "Avtovaz". See ettevõte kuulub ka Rosteci. Nüüd on see suurim "autode" tootja Venemaal ja Ida-Euroopas. Muide, ta varustab autosid mitte ainult meie riigis, vaid ka välismaal.

Raadio

Pole saladus, et peaaegu igal riigil on oma raadio looja: näiteks sakslaste jaoks on Balkanimaades elavate inimeste jaoks Heinrich Hertz, ameeriklaste jaoks David Hughes või Thomas Edison, Nikolai Tesla, itaallased, nende omakorda on kindel, et Guglielmo Marconi leiutas raadio. Traditsiooniliselt omistatakse raadio loomine Venemaal silmapaistvale teadlasele Alexander Popovile.

Popovi vastuvõtja

Mereväe osakonna tehnikumi tagasihoidlik füüsikaõpetaja Aleksander Popov suutis luua elektromagnetlainete vastuvõtmiseks sobiva seadme. 7. mail 1895 rääkis Aleksandr Popov Peterburis Kronstadti (kus ta töötas) Peterburis Vene Füüsikalis-keemilise Seltsi kohtumisel aruandega "Metallpulbrite suhetest elektriliste võnkumistega", milles ta kirjeldas oma leiutise põhimõtteid. Juba järgmisel füüsikalis-keemilise ühiskonna koosolekul tõi Popov Peterburi Ülikooli füüsilisse kontorisse oma loodud looja. Tema assistent, kes aitasid katses, saatis signaale naabruses asuva kemikaaliosakonna hoonest. Vastuvõtja salvestusseade alustas tööd, seadme märgile hakkasid ilmuma märke, mille füüsik Fedor Petrushevsky, Popov, kohe krüptitud tahvlile. Kui Fyodor Fomich lõpetas kirja kirjutamise, nägid kõik seda sõnumit elektromagnetlainete abil. Heinrich Hertz oli laual.

2014. aastal lõi Rostec YotaPhone'i jaoks infoturbe

Enam kui sada aastat on raadiosidetehnoloogia jõudnud kaugele. Lihtsast järeltulijast hiiglaslike rajatiste juurde. Siin on eriline koht, kus on infoturbe- ja navigatsioonisüsteemide seadmed. 2014. aastal lõid Rosteci spetsialistid Vene YotaPhone nutitelefonidele infosüsteemi. See seade ei lase seadmel häkkida. "Rosteci" ettevõtetes viiakse läbi küberjulgeolekuga seotud arenguid. Sel aastal saadeti kommunikatsiooniministeeriumile läbivaatamiseks uusimad siseriiklikud õiguskaitsevahendid.

Vaadake videot: Kuidas ümbrikut valmistada (November 2019).

Loading...

Populaarsed Kategooriad