Baaride taga - imelihtne

Mathias unistas lennukitest alates lapsepõlvest - tema isa viis ta lennuväljale 5-aastaselt. Kell 18 oli Rustil juba piloodi litsents. Siiani pole selge, kuidas oli noormees Moskvasse külastada. Ta väitis kas sõbraga või lubas tüdruku või ta kavatseb sel viisil luua NSVLi ja Lääne vahelisi suhteid. Sugulased ei teadnud noormehe plaanidest. „Isa, ema ja vend võtsid mind lennuväljale. Nad ei olnud väga mures, sest nad teadsid, et ma lendan hästi ja nad arvasid, et ma lihtsalt sõitan Skandinaavias. Ema muidugi oli natuke mures, sest pikka aega pidin ma olema vee kohal - kui oleks juhtunud, et keegi ei oleks aidanud. Muidugi käituksid nad üsna erinevalt, kui nad teaksid, mida mul oli. Mul oli ise segadustunde: ühelt poolt tahtsin seda teha. Teisest küljest kartsin ma, sest ma ei olnud täiesti kindel, et võin, ”ütles Rust intervjuus.

Selle idee rakendamiseks varustas ta oma Cessna-172R monoplaadi täiendavate kütusepaakidega. Hamburg Mathiasest lendas Helsingisse, dokumentides tähistati marsruudi lõpp-punkti Stockholm. Lennuk algas kell 13.21 ja esimesed 20 minutit liikusid mööda planeeritud marsruuti. Pärast lühikest vestlust dispetšeriga üritas piloot radarist põgeneda. Kui lennuk otsis pääste rühma, oli noor mees juba Moskvasse. Eestis oli monoplane kaasas kaks võitlejat, kuid nad ei saanud juhistelt juhiseid ja tagasi maale.

Kell 14.10 nägi tollimaksude radarettevõte lennukit, mis läheneb NSV Liidu rannikule. Kell 14.45 teavitati kuuenda eraldiseisva kaitseväe armee KP-d selle liikumisest. Viisteist minutit hiljem tõusis õhku paar võitlejat, kuid õhusõidukit ei avastatud. Kell 17.40 tabas monoplane Moskva lennuvälja radari radari. Rust püüdis maanduda Punasele väljale, kuid siin oli liiga palju inimesi. Seejärel pani piloot keerulise manööverdamise lõpule auto Moskvoretsky silla juurde ja takseti Püha Basili katedraalile. NSVLi ja Lääne vahelise lähenemise lootused ei realiseerunud - pressikonverentsi, millele järgnes kohtuprotsess ja vangistus, asemel. Piloot mõisteti vanglasse neljaks aastaks. Selle tulemusena oli ta baaride taga 1 aasta ja 2,5 kuu tagant. Õhuhuligaani nimi ei jätnud nõukogude meedia lehekülgi. Ajakirjades nimetati tema lendu luureks, mis algatati Nõukogude õhukaitsesüsteemi "nõrkade" tsoonide avastamiseks. Maskeerlased ka naljakasid - punane väljak sai ajutiselt lennuväljaks, kuhu ilmus "vaenlase" lennuk.


Kohtuistungil


Foto Tass


Foto RIA uudised

Pärast Saksamaale naasmist tühistati Mathias piloodi litsentsist. Ta jagas mälestustes mälestusi oma elus kõige huvitavamast reisist. Taevas ei olnud see siiski igav. 90ndate alguses tuli noormees taas Venemaale, kuid seekord ei olnud tema reis seotud seiklustega.

Saksamaal mõisteti ta süüdi õde eest. Ta armastas erinevaid usulisi liikumisi, õpetas joogat ja sai professionaalseks pokkerimängijaks.

Kui Matthias oli püütud kaubamajast kaupade varguse ajal, pidi mees maksma trahvi. Ma läksin Indiasse, kus ma leidsin abikaasa. Abielu ei kestnud kaua. On teada, et Rust taastas oma dokumendid Lõuna-Aafrikas ja kavatseb taas vallutada taevas. Käesoleva aasta 1. juunil pöördus endine piloot 48-aastaseks.

Vaadake videot: Silm peale! 8. osa. Kas suurem kohtunikuanne on Kevin Rääbisel või Rasmus Saarel? (Oktoober 2019).

Loading...