"Ma katkestasin kaluritega jäävesi. Abi ..."

7. mai 1895. aasta kuupäev on peaaegu kõigile teada - see on raadiopäev. Kuid Venemaa ajaloos on veel üks oluline sündmus, millest väga vähe inimesi teab. See toimus 6. veebruaril (vastavalt uuele stiilile) 1900. aastal, siis sai jäämurdja komandör "Yermak" esimese radiogrammi Venemaal. Pavel Zhukovi aruanded.

6. veebruaril 1900 ilmus õhku esimene radiogramm.

Radiograafi ilmumine meie riigis oli tingitud õnnetusest - lahingulaev "General-admiral Apraksin" lendas Soome lahes Goglandi saare lähedal asuvatele kaljudele. Vajalik laiaulatuslik töö vabastamisega, kooskõlastatud mandriga. Ja siis otsustasid Mere tehnilise komitee esimees admiral Ivan Dikov ja admiral Konstantin Osteletsky Popovi hiljutist leiutist ellu viia.

See ei oleks õnnelik ...

1895. aasta kevadel suri füüsik Alexander Stepanovitš Popov oma nime edukaks raadiosaadeteks, mis oli mitu kümne meetri kaugusel Peterburi ülikoolist. Esiteks olid sõjaväelased, eriti meremehed, huvitatud sellest tõeliselt paljutõotavast leiutisest. Lõppude lõpuks oli nende jaoks päästmine, sest ilmselgetel põhjustel ei töötanud laevastiku ja traadiga telegraafi „laevastik”.

Igatahes, alates 1890. aastast, juhtis Aleksander Popovi klassid Kronstadtis asuvas Mine Officer Classis. Seal õpetas ta tulevastele mereväe elektrotehnikutele erinevaid trikke. Sellepärast tegi Alexander Stepanovitš oma esimesed katsed just laevadel.

Nagu eespool mainitud, pidi esimene katkematu raadioside riigis ehitama hädaolukorras lahingulaeva General-Admiral Apraksini õnnetuse tõttu. 1899. aasta septembris suundus see laev teenistuskohta - Liepaja (siis Libava), kuid maandus tugevale tormile ja lendas kividele. Laev elas kindlalt Goglandi saare kagurannikul.

Selleks, et päästetööd toimuksid võimalikult kiiresti, oli vaja suhtlust. Ja see ei olnud. Täpsemalt läks Kronstadti juhe telegraafi liin Goglandi suunas. Aga see lõppes Kotkas, mis asus rohkem kui 26 miili kaugusel lahingulaevast, mis kukkus.

Ja siis kirjutasid Dikov ja Osteletsky oma ideedest mereministeeriumi juhatajale, admiral Pavel Petrovitš Tyrtovile. Ta vastas kiiresti ja lühidalt: "Te võite proovida, olen nõus." Seega algas Kotka-Goglandi raadiotelegraafi ehitamine. Popov ja tema peaassistent Peter Rybkin nimetati projektijuhtideks.

Esimene raadiotelegraafi liin läks mööda marsruuti Kotka - Gogland

Liini ja esimese radiogrammi ehitus

Struktuuri ehitamine hõlmas kahte rühma. Üks (juhtis Popovi) oli Kutsalo saarel Kotka linna lähedal ja hakkas edastama raadiojaama. Teine läks Goglandisse (Rybkina saadeti sinna). Nii kirjeldas Rybkin oma osalust: „Neljapäeval, 13. jaanuaril lahkusime Revelist ja reedel tulime Goglandi saarele Yermakis. Kõik nad kõndisid tahkel jääl viivitamatult. Me käisime väikese kiirusega. Peatatud öösel. Siin asusime täiuslikult maha.

Me elame "Yermakil" ... Homme lõpetame ettevalmistustöö ja siis algavad meie kogemused. Kogu ettevalmistustööd teostab 2. klassi kapten Jerome Ignatievich Zalevsky, kuid nüüd olen vaba: olen tegelenud fotograafiaga ja valmistub järk-järgult eksperimentidele ... Meie töö jätkub veel 10 päeva ja ma ei jõua Peterburi enne 27. jaanuari ... Meie esialgsed katsed on väga edukad. Olen juba saanud mitu telegrammi. Meie vaheline kaugus on 40 miili. ”

Tõsi, oma arvutustes oli Pjotr ​​Nikolajevitš veidi vale. Lil veebruari alguses Kotka ja Goglandi vahel loodi katkematu side. Samal ajal lükkas grupp edasi vaid Rybkini, sest Popovi brigaad ehitas jaanuari keskel jaama.

Alexander Popov kontrollis raadiotelegraafi rajamist

Esimene ajaloos radiogramm edastati Gogland Alexander Popov. Tõsi, see oli kõigile ootamatu, sealhulgas raadio leiutaja. Ja sama üllatunud Rybkin võttis ta vastu. Fakt on see, et radiogramm oli mereministeeriumi juhataja, admiral Fjodor Karlovich Avelani juhataja: „Ermaki ülemale. Lavensaari lähedal purustati jääpall kaluritega. Anna abi. Avelan.

Pärast sõnumi dešifreerimist (ja see saadeti Morse koodi abil) andis Pjotr ​​Nikolajevitš selle Zalevskile ja saatis selle jäämurdja ülemale teise astme kaptenile Mihhail Petrovitš Vasiljevile.

Nii algas maailma esimene päästeoperatsioon. „Ermak“ leidis kiiresti kaluritega jäävesi ja tagastas need samal päeval Goglandi kaldale.

Esimesed radiogrammid krüpteeriti, kasutades Morse koodi

Uus suhtlusviis

Sellest olulisest päevast alates ei ole raadioliin kunagi olnud. 11. aprillil 1900 vabastati siiski lahingulaev "General-admiral Apraksin".

Kokku töötas rida 84 päeva. Selle aja jooksul edastati üle nelja saja radiogrammi. Huvitav on see, et pikim oli 108 sõna. Kokku saatis raadio peaaegu 6400 sõna.

Nii ütles Ivan Dikov Tyrtovile rida töö kohta: „Goglandi ja Kotka vahelise traadita telegraafi kaudu sõnumi paigaldamisega 26,5 miili kaugusele võib selle signalisatsioonimeetodiga katseid lugeda lõpetatuks ja Meretehniline komitee usub, et on tulnud aeg võtta kasutusele traadita telegraaf laevadel meie autopargist, mis on teie Ekstsellents. ” Pavel Petrovitšil ei olnud selle vastu argumente.

Vene laevastik oli üks esimesi raadio kasutajaid

Paar kuud hiljem ilmub Kronstadt ja esimene raadioseminar (selle välimus suuresti Popovile kaasa aidanud). Esimesel kahel aastal on seal kokku pandud 12 laeva raadiojaama ja kahel järgneval aastal juba 36. Seega oli Venemaa laevastik peaaegu esimene maailmas, kes vahetas uut tüüpi sidet. Ja tavalised kalurid said selle maamärkide sündmuste süüdlased.

Loading...

Populaarsed Kategooriad