Kolchak päästis, Toll - ei töötanud. Nikifor Begichev

Polaarne reisija, Arktika uurija Nikifor Begichev nägi kõike ja rohkem. Tema elutee on seiklusfilmi valmis krunt. Väljavõtmata lugu inimesest, kes on sündinud lihtsa talupoegade perekonnas, kellel ei olnud haridust, kuid sellest hoolimata sai tõeline kangelane. Ta läks läbi sõja, paljud Arktika ekspeditsioonid, avastas saare, mis kannab nüüd oma nime, sooritasid lööke, päästis inimesi, mõnes mõttes ta isegi määras Venemaa ajaloo ja tingimusteta mängis olulist rolli Arktika arengus ja geograafilise teaduse arengus. Ja ta leidis rahu teises kampaanias, tema armastatud Taimiri maale, millele ta pühendas oma elu suurema osa. Aga esimesed asjad.

Kui sa nägid ühte kappi,
üks mägi, üks meri,
üks jõgi - sa oled kõik näinud.

Robert Burton

Nikifor Begichevi armastus suure vee vastu oli veres. Tulevane uurija sündis 1874. aastal Volgas, Tsarevo linnas, suure talupoegade perekonda. Alates lapsepõlvest aitas ta oma vanematel majapidamistöödega töötada, püüda ja töötas koos oma vennadega Putinas Volga delnas, Kaspia mere ääres. See oli tema haridus. Nagu biograaf Begichev P. M. Ustimovitš kirjutas: „... talle midagi ei õpetatud. Lapsena sai ta sarnaseks vee elemendiga, talle meeldis Volga laienemine. Sellest tuleneb tema julgus, vabaduse armastus, lojaalsus kohustusega. 21-ndatel, kui oli aeg teenida, otsustas Nikifor oma suhteid merega tugevdada, paludes laevastikku. Ta saadeti Kronstadtisse, kus algasid esimesed sõidud. Mereväeteenistuse ajal tegi Begichev Atlandi, India ja Vaikse ookeani ookeanid Kronstadti Antillidele kolm korda, ületades ekvaatori rohkem kui üks kord. Ja treeninglaeval "Edinburghi hertsog" osalesid ringreisidel, ajaloolased täheldavad, et Nikifor Begichev omandas viie aasta jooksul suurepärased kustutus- ja professionaalsed merendusalased oskused ning osutus kartmatuks, leidlikuks ja usaldusväärseks meremeheks.

Tõenäoliselt andis see omadus Begichevile “Edinburghi hertsogi” käsu all, kui 1899. aastal ilmus pardale leitnant F. A. Mathisen, kes värbas venekeelse ekspeditsiooni meeskonna parun Eduard Toll'i juhtimisel. Ta pidi minema Põhja-Jäämeresse, otsides salapärane Sannikov Land, et uurida Põhjamere marsruuti ja uurida Novosibirski saari. Begichev, oma iseloomuliku osaga adventurismist, kirg reisimisest ja ambitsioonidest, oli üks vähestest vabatahtlikest. See ekspeditsioon oli tema elu esimene saatuslik käik.

ARCTIC ICE

Tolli meeskond pidi sõitma Arktika ringi mootorsõidurünnakul Zarya. Elulookirjeldajate sõnul ei meeldinud Nikifor'ile: Herzog Edinburgh'i ristlejaga võrreldes oli see laev väike ja määrdunud, kuid paadisõit Begichev tõi kiiresti käsu ja esines meeskonna ees hästi, kuigi suhted vahetu ülemusega, leitnant Kolchakiga, ei arenenud esimesena Pärast seda, kui viimane järsult "madalamatesse ridadesse" märkis oma koha, leidis paadisammas talle ülbe ja ülbe mees, keda hakati korrapäraselt tekkima Begichevi ja noore leitnandi vahel, kuid huvitav on see, et Kolch alati esimesena minna leppimise ja vabandas, kui ta eksis.

1900. aasta suvel lahkus Zarya Peterburist ja suundus Arktika ookeani suunas. Ja kuigi esimene matk oli piisavalt lühike, sai temast 26-aastase Begichevi jaoks esimene karm polaarse elu kool, mis igavesti vajus tema hingesse. Septembris peatus šooner esimese talvitumise ajal Dicksoni saare lähedal. Boatswaini suhtlusring tõusis järsult, kuna meremehed olid seotud teaduslike vaatluste ja osalemisega rändteedel. Ja Begichev oli alati algatusel ja tahtis teha kõik uuringud.

1901. aasta Arktika navigatsioon oli samuti väga lühike, kuid ekspeditsioonil õnnestus jõuda Uue Siberi saarteni, mille uurimine oli üks kruiisi eesmärkidest. Ja saarte taga oleks pidanud olema maa, mida tööstusettevõtja Jacob Sannikov oli kunagi kaugel näinud. Kuid otsing ei toonud tulemusi ja "Dawn" tõusis teise talvimise jaoks. Tolli otsusega pidi reis jätkuma 1902. aasta kevadel. Vahepeal oli meeskond jagatud kaheks ekspeditsioonipartneriks. Üks, mida juhtis Toll ise, läks Bennetti saarele. Vaatamata oma nõudmistele, ei võetud Begichevit sinna, motiveerides otsust, kuna ta oli laeval vajalik. Teine rühm läks Uus-Siberi saarele. Kevadel pidi "Dawn" jää kogunemisega mõlemad pooled üles võtma. Kuid jääolud ainult halvenesid ja jääga seotud kuunar ei suutnud Bennetti saarele minna ja eemaldada teemaksu rühm. "Zarya" naasis Tiksiele, sealt jõudsid laeva "Lena" ekspeditsiooni liikmed Jakutskisse, seejärel rööbasteele raudteele ja - Peterburi.

1903. aastal otsustati koondada teine ​​ekspeditsioon, et leida puuduv teemarühm. Kolchak määrati otsinguoperatsiooni juhtimiseks, Begichev astus oma meeskonda. On teada, et just tema tegi Kolchaki kõige ratsionaalsemaks viisiks sihtkohta jõudmiseks: Ust-Yanskist Novosibirski saartele ja seejärel paatidele Bennetti saarele. Kui Teaduste Akadeemia nõudis veel kahte rühma - maad ja merd -, tegi Begichev taas ettepaneku, et hobuse seljas ei tohiks tuhat tuhat miili kaugusel asuvat suurt Pomorian paati vedada, vaid kasutada Tiksiis asuvat Dawn'i vaalapuhta. See võimaldas kiirendada ekspeditsiooni lähetamist. 1903. aasta aprillis alustas ta. Ja siis kogu operatsioon on tõesti nagu tegu-seiklusfilm.

Tiksiist väljumisel läks läbi väinade läbisõit Kotelnysaarele, jõudes lõunapoolse otsa ainult mai lõpus. Pärast kahekuist kevadet, mis ootas mere avamist, liikus piki saare kalda ja Bunge Landi. Kolm päeva hiljem jõudsin ma Faddeevski saarele. Tee oli raske. Meeskond töötas väsimatult. Sööda pidi pidama regulaarselt. Kuid varud on endiselt ammendunud. Kui kreekerid, kaerahelbed ja konserveeritud puljongid jäid toitumisse ja meeskond oli vaesest toitumisest ammendunud, sai Begichev mitteametlikuks komandöriks ja otsustas Faddeevskist ilma liha tarnimata jätta. Seda oli võimalik täiendada järgmisel päeval, kui maha võeti kaks suurt pulli. Faddeevski idapoolsest otsast edasi liikudes läbis ekspeditsioon Blagoveshchenski väina ja jõudis New Siberi - Cape High põhjaosasse, kus ta kohtus maapinnal. Selgus, et see rühm avastas kevadel Tolli koha ja tema märkuse, millest järeldub, et 13. juulil 1902 läks ta Bennetti saarele. Begichevi meeskond järgis teda. 12 tundi katkematu sõudmist, üleöö jääl ja üle 16 tunni sõudmist. Lõpuks ilmus udu Uue Siberi saarte kõige põhjapoolsem Bennetti saar. Pärast sealt kuue tunni möödumist lahkusid ekspeditsiooni liikmed Emma nurgas, kus Toll jättis järgmised uudised.

Ilmselt oli sellel ajal episood, ilma et selle kirjeldust ei oleks ehk ükski algus Begichevist. Ta päästis Kolchaki elu. Siin on, kuidas ta seda sündmust kirjeldas: „Ma kõndisin ees, ma nägin mulle pragu, ma hüppasin selle käiguga. Kolchak ka jooksis ära ja hüppas, kuid langes otse cracki keskele ja kadus vee all. Ma kiirustasin teda, aga ta ei olnud nähtav. Siis ilmus tema tuulepoeg, haarasin teda ja tõmbasin ta jääle ... Aga see ei olnud piisav - jää jälle murdis tema alla ja ta kukkus täielikult vette ja hakkas vajuma. Ma haarasin kiiresti oma pea, tõmmasin ta jääle vaevalt elusalt ja liikusin hoolikalt ... kaldale ... Siis ma võtsin maha oma helilooja aluspesu ja hakkasin Kolchakile riideid panema ... "Tulevane" Venemaa ülemvõim "lubas mitte unustada seda juhtumit ja hiljem mitte kunagi keeldunud Begichevist abi. Kolchaki pulmas oli Begichev peigmehe käendaja.

Aga tagasi Tolli otsingu juurde. Teine märkus ütles, et grupp kavatseb teha pargi saare idaotsas. Tema juurde jõudmisel leidsid päästjad parkla ja Tolli viimase kirja, mis kõlas nagu lause: 8. novembril 1902 lahkus rühm saarest ja suundus Lõuna-Uus-Siberisse. Toit on jäänud 14 päeva. See tähendas ainult ühte asja - parun ja kolm tema kaaslast surid.

Sellest tragöödiast hoolimata tunnistasid ametiasutused ekspeditsioonid edukaks. Üksikasjalikult kirjeldati Novosibirski saari ja nendega külgnevaid Siberi polaarseid kaldasid, koostati mere- ja maakaardid ning tehti olulisi teaduslikke tähelepanekuid. Kolme aasta pikkuse töö ja raskuste tõttu esitati Begichevile kuldmedali „Uurimise eest”.

WAR JA PEACE

Ja siis saatus viskas meie kangelase Hiinas. Pärast sõja algust Jaapaniga algas Begichev Vaikse ookeani poole ja määrati Jaapani poolt Vaiksele hävitajale piiritletud Port Arthurile, augustis 1904 läks laev Jaapani blokaadist Korea Qingdao sadamasse ja see oli Begichevi sõja lõpp. Vapruse eest sai ta St. George Cross IV kraadi.

Tsarevile naasmine, rahulikult ja vaikselt, igatses Nicephorus kiiresti. Reisija hinge meelitas kaugele põhja. Oma päevikutes kirjutas ta: „Peterburis ma ei tahtnud teenistusse jääda, ma ei olnud kauplemistegevuses. Nii et ma otsustasin naasta vanadesse kohtadesse Põhja-Jäämere kaldale, kus tundsin end iseseisvana ja täiesti vabana. ”

1906. aastal läks ta Turukhanskisse. Ja ta võttis seal karusnahakaubanduse. Tänu ekspeditsioonide looduslikele võimetele ja kogemustele teenis ta kohaliku elanikkonna austamise. Begichev ei lubanud end kunagi Evenki, Nenetside ja Jakutide ärakasutamiseks ja eksitamiseks. Kazimir Lisovsky kirjutas, et Begichev oli „tundra külaline kõikjal tundras,” leidis ta „sõpruse omakasupüüdmatu õnne”, sest ta ise erines sõbralikkuse, reageerimisvõime ja siiruse poolest. Taimiri põliselanikud nimetasid teda Ulahan Antsyferiks - suureks Nikiforiks. Nad rääkisid talle Taimõri sisepiirkondadest, Byrranga mägedest, Põhja-Jäämere rannikust, sundides Begichevit neid kohti uurima. Laevadel, koertel, hirvedel ja isegi jalgsi mööda sõitis ta ja käis peaaegu kogu Taimyris ning tegi palju värskendusi poolsaare kaardile. Tema peamine avastus oli Khatanga lahe kaks saart, mis kannavad nüüd oma nime - Big and Small Begichev.

1908. aasta alguses jõudsid ta koos kahe kaaslasega Anabar suhu. Aprillis jõudsid nad Anabar lahe kaldale ja nägid müstilist maad, millest aborigeenid rääkisid. Begichevi kaardil oli see poolsaarel ekslikult märgistatud. Mai keskel jõudsid reisijad saarele põhjapõdrakannaga ja juuni lõpus läksid nad ringi ja panid selle kaardile. Mööda tehti Nicephorus geoloogilisi proove ja taimi. Uuringu käigus avastasid saared hea süsiniku kihi, mis oli jõudnud pinnale ja jõudnud naftaväljunditele. Läänepoolsest otsast nägi Begichev väiksemat saart - praegu väikest Begichevit ja põhja - Transformation Islandi, mida ta jälgis ja muidugi külastas. Need avastused huvitasid teadusringkondi, Teaduste Akadeemia andis Begichevile teise kuldmedali ja väljendas valmisolekut teda aidata. Ja väsimatu teadlane ise, kes külastas Kesk-Venemaad, otsustas jääda igavesti põhja.

KESKMISE KULUDE KASUTAMINE

1915. aasta veebruaris oli Begichevil taas võimalus mängida päästja ja kangelase rolli. Jäävangistuses sattus Arktika ookeani hüdrograafiline ekspeditsioon B. A. Vilkitsky juhtimisel. Sajandi ekspeditsioon, nagu teadlased seda nimetavad, uuris võimalust mööda laevu Vladivostokist Arkhangelskile üle Arktika ookeani. Kaks laeva - Taimyr ja Vaigach - jäädvustati Cape Stillingi jäävangis. Oli vaja tungivalt osa meeskonnast evakueerida Dudinkasse või Golchikha. Kohalike elanike abiga pani Begichev kiiresti kokku tuhat põhjapõtra, palgatud karjakasvatajat, valmis kükid ja tegi esimese partii ise. 1. maiks võitis ta tundra ja jõgede läbi mitme kilomeetri marsruudi ning jõudis Norra laevale Eclipse, millel oli raadioühendus Vilkitsky ekspeditsiooniga. Siis sai ta teada, et laevadel oli võimalus vabalt jääst vabaneda, ilma et inimesed oleksid evakueerinud. Kuid teatava teabe kohaselt võttis Begichev siiski välja ekspeditsiooni 50 meremeest ja osa Eclipse meeskonnast mandrile. Pärast seda juhtumit hakkasid paljud rääkima Begichevi mängust.

Begichev pidi järgmise kõrgema punkti jaoks ootama kuus aastat. Nõukogude valitsuse ettepanekul juhtis ta 1921. aastal kahe kuulsa Norra ekspeditsiooni Rual Amundseni otsimist. 1919. aastal lahkusid Peter Tessem ja Paul Knutsen kohast, kus laev talvitas Chelyuskini Cape'ist ida poole Diksoni saarele, et saata sõnumi edastamiseks ainus raadiojaam, kuid nad ei jõudnud sihtkohta. 1. aprillil 1921 algas Begicheva ekspeditsioon Dudinkast ja juulis jõudis Cape Wildi. Seal avastasid nad Tessemi ja Knutsseni 1919. aasta sõnumi. Ta ütles, et norralased on head ja liiguvad edasi Dicksoni. Begichevi rühm kõndis rannikule saarele, vältides lugematuid lahesid, lahesid ja laguune. Kapp Smetnoy'st leiti lõkke jälgi ja selles põletati luud. Päästjad otsustasid, et üks norralasi, kellest teine ​​on surnud, ilma et tal oleks matmisvõimalus, tuhastatakse. Meremehe otsing jätkus kuni septembrini. Selleks ajaks läbis viimaste jõudude ekspeditsioon Piasina jõe. Varud olid ammendatud, peale raskete lumetormide algust. Otsingu jätkamine oli kasutu, ekspeditsioon naasis Dudinkasse. Ajaloolased märgivad, et kogu kampaania ajal tegi Begichev ka uurimistööd - ta kirjutas päevikuid, tegi mõõtmisi, parandas kaarte ja andis vene objektidele teatavaid objekte.

Kuid võimalus lõpetada Tessem Begichevi otsing, mida esitati aasta hiljem N. N. Urvantsevi ekspeditsiooni osana. Selle eesmärk oli uurida kivisöe ladestusi Põhjamere marsruudi vajadustele. 9. augustil 1922, 90 kilomeetri kaugusel Dixonist, astusid marsruudil osalejad norralaste parklasse ja leidsid seal Amundseni posti. 28. augustil läks Begichev Dixonist mandri poole ja avastas väikese varba jalamil, mis oli viie kilomeetri kaugusel saarest, Tessemi skelett, sest selgus mitmetest leitud asjadest. Jäägid taaskasutati. Ja Begichevile anti Norra valitsus kuldkellale.

LAST DEAL

Nikifor Begichevi viimane tegevus oli organiseeritud kalapüügikunst "Polar Bear". Peamine idee oli luua tsentraliseeritud talvituspüügi võrgustik. Ta koondas kuue tööstuse meeskonna ja 1926. aasta kevadel läks tundra. Kuid asi ei töötanud, ühtne ja sõbralik meeskond ei töötanud. Selle tulemusena kõndis grupp alguses pikka aega ja siis töötas see aeglaselt. Talvel, maja ja ahju ei lõpetatud, halvenes ilm hakkas tundma kütuse ja toidu puudust. Peale selle mängiti talvel skoori. Begichev haigestus, kuid esialgu jätkas ta tööd. Aprilliks oli ta täiesti nõrk ja peaaegu ei saanud voodist välja. Üks bändi liikmetest läks Dicksoni toidupoed ja tagastas ainult 19. mail. Päev enne 18. maid suri Nikifor Begichev. Ta oli maetud talvemaja lähedal Pyasina kaldal, maal, mille poole Põhja-Ranger ja polaarne üksildaja pühendasid oma elu.

Väljaanne toimus PJSC "MMC" Norilsk Nickeli toel, 2017.

Kaanefoto: Sergei Gorshkov
Tekst: Tatyana Babiuk
Illustratsioonid: Natalya Oltarzhevskaya

Loading...