Esimene asi - lennukid

Artem Mikoyan ütles sageli, et lennundusdisaineri töös on peamine unistus. Aga ta muidugi oli salakaval, sest ta ise, peale selle, eristas hämmastav raske töö ja omas märkimisväärseid võimeid. Pärast õpinguid Zhukovsky õhujõudude akadeemias saadeti ta tööpraktikale Harkovis. Siin uuris ta õhusõidukite disainerite arengut - KhAI-4, KhAI-5, KhAI-8.

Aastal 1937 kaitses ta oma diplomit, mille järel nimetati ta sõjaliseks esindajaks riiklikus lennundusseaduses nr 1. Kaks aastat hiljem sai temast uue disainibüroo juhataja. Ta töötas koos insener-õhusõiduki disainer Mihhail Gurevitšiga. Selle aja üks põhiülesandeid oli õhusõiduki loomine, mis oleks võimeline lendama nii kõrgele kui võimalik. „Vastsündinud disainerimeeskonna mõlemad juhid tegutsesid selgelt, ettevaatlikult ja tõhusalt. Nende rahulik usaldus inspireeris usaldust. Lennuk sündis ilma kohutavate käskudeta ja käskis karjuda. Meeskond loodi inimeste, mitte ametikohtade suhtes. Seega on suur abielu, vastastikune mõistmine, entusiasm ja hämmastav ühtekuuluvus. Mikoyan ja Gurevich panid kollektiivi kohe õigeks vastastikuseks mõistmiseks ja tihedaks koostööks, ”märgib Artem Mikoyan Mihhail Arlazorovi raamatus.

Mikoyani juhtimisel loodi MiG-1 ja MiG-3 lennukid. MIG-3 võttis üle Saksamaa lennunduse streigi ja sai peamise öise võitlejaks Suure Isamaasõja aastatel. Selle kiirus üle 5000 meetri kõrgusel võimaldas edukalt lahinguid pommitajatega.


MiG-3

Pärast sõda, Artyom Mikoyani disainibüroos MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG-29, MiG-31, MiG-33, arendasid MiG võitlejad. -35

MiG-15 oli oma aja parimad võitlejad. Ta töötas 40 riigis. Esimest korda võitluses kasutati MiG-15 1950. aastatel. 1950. aastast kuni 1953. aastani kasutati võitjat NSV Liidu õhupiiri kaitsmiseks. MiG-15 paremus võrreldes teiste võitlejatega sai selgeks sõja ajal Koreas. Seda kasutati ka araabia-Iisraeli sõdades.


MiG-15

MiG-19 reaktiivlennuk oli tähelepanuväärne selle hea ronimise ja suure manööverdusvõimega. NSV Liidus kasutati seda piiri sissetungijate pealtkuulamiseks. Vietnami sõja ajal kasutati MiG-19 hiina eksemplare.

Kerge ülehelikiirusega MiG-21 hävitaja sai lennunduse ajaloo kõige levinumaks sõjalennukiks. Seda kasutati Indo-Pakistani konflikti, Egiptuse-Liibüa sõja, Iraani-Iraagi sõja ajal. Selle funktsioon on odav. Nõukogude Liidu kolmnurkse tiiva jaoks nimetati MiG-21 “balalaikaks”. NSVLis toodeti õhusõidukit aastatel 1959–1985 - seda pidevalt moderniseeriti, selle kiirus kasvas.

Vaadake videot: Kõige hullem asi mis on leitud lennujaama turvakontrollist!?!?!! (Oktoober 2019).

Loading...