"Ma vaatan raudteed nagu Gutenbergi puust tähed"

„See lubab suurimat kasu kõigis aspektides: see on palju lühem (rääkimata veeteest); transportimine auruturbiini liigutamisega on kiire ja ohutu. Kõigil sellistel aspektidel on malmist tee ehitamine paberivabrikute suure pealinna ja peamise sadama vahele, kus puuvillapaber toob võrreldamatult rohkem kui kõik valgusadamad kokku, selle tee korraldamine mitte ainult ei luba kohalikke hüvesid, vaid ka sotsiaalset kasu kogu rahvale. ”

Revue Britannique, 1828

„Me elame kurb sajandil, aga kui ma kujutan ette, et London, raudteed, aurulaevad, inglise ajakirjad või Pariisi teatrid ... mu kurdid Mikhailovskoy viib melanhoolia ja hulluse poole.”

Alexander Pushkin - Peter Vyazemsky, 1826

„Kohaliku avalikkuse kannatamatu soov näha vähemalt Tsarskoye Selo raudteel olevat esimest auru vedurit väljendati nii valjult, et selle teed korraldava ettevõtte juhatus otsustas esimesel 6. novembril avada esimese auru veduri. Mõõduka temperatuuri juures ühe kraadi juures ja soodsate ilmastikutingimustega kogunes teele märkimisväärne hulk uudishimulikke inimesi. Kuna käesoleval juhul oli võimalik sõita raudteel ilma palgata, siis viis meeskonda varsti reisijaid täis; mõnes oli kuni viiskümmend inimest, kes istusid, kes seisid. Auru vedur võeti kasutusele. Me ei saa kujutada, kui suurejooneliselt on see tohutu hiiglane, hingates leegiga, suitsu ja keeva pihustiga, edasi! Teekonna küljel seisavad pealtvaatajad olid üllatunud, nähes auto majesteetlikku, ühtlast, mõõdetavat ja pealegi kiiret liikumist ... Esimene reis tehti Tsarskoe Selo jaamast kuni nelja miili kaugusel asuva Pavlovskiy pargi tee lõpuni. Venemaal alustas vedur oma tegevust raudteel. "

"Raudtee on tundmatu rõõm, tunne, millel ei ole oma laadi, suurimat rõõmu maa peal."

Põhja-Bee ajaleht, 1836-1837

„Raudtee on sama oluline avastus kui püssirohu, Ameerika avastamine, tüpograafia leiutamine: uus ajalugu algab maailma ajaloos.”

Heinrich Heine

„Pühapäeval läksid kõik - alates hoovist viimasele tavakodanikule - vaatama Pavlovski teele sõitvat auru vagunit. ... Kõik neli vankrit tõmbasid üles, mis jagunesid kaheks rongiks - igaüks suletud ja üks avatud, millest igaüks oli üks; ei olnud paari, iga rongi tõmbas kaks hobust, keda hobused üksteise järel tõmbasid, iga rongi juurde paigutati umbes sada inimest, hobused olid galopeerivad. See proov korraldati selleks, et näidata sellise liikumisviisi mugavust ja lihtsust; nad ütlevad, et oktoobri keskpaigaks on kõik valmis ja vagunid juba käivad parvlaevas, see on väga huvitav. ”

Ekaterina Karamzina

„Ma vaatan raudteel Pavlovski kui Gutenbergi esimest puust tähte ja kujutlusvõimele. Raudteed on kindlasti nii kasulikud kui tüpograafia. ”

„Paljud inimesed usuvad seda, unistavad fiktiivsuse kohta raudteel: siis tundub neile, et vedurid hüppavad rööbastelt ja kannavad reisijaid mööda orusid mööda mägesid, asjaolu, et see kukub ümber, kohtub teise rongiga ja liikumise kiirus haarab vaimu ja viib meid kõik meie esivanemate juurde.

Nestor Kukolnik

„On võimatu näha meie teid, meie kanaleid ja viimasel ajal meie malmteid, mitte tunda end uhkelt. Suurima kaubandusliku tegevuse üks peamisi põhjusi on sõiduki kiiruse, täpsuse ja ohutuse tagamine kõikidel maanteel ja teedel riigiti. Tänu sellele loendamatule suhtlusviisile, posti kiirusele ja tervisele, tüpograafiale ja tuhandetele ajakirjadele on kogu rahvas nagu üks inimene. Iga poliitilise masina peksmine raputab kõiki juhtmeid südamest kaugetesse servadesse ja servadest südamesse. Inglismaa on nüüd üks keha; Jumal keelab, et Iirimaa ei jääks lõigatud liikmeks. "

Inglise keele artikli tõlkimine ajakirjas Journal of Manufactures and Trade, 1828

"Sirge rada: kitsad küngad,

Baarid, rööpad, sillad.

Ja külgedel kõik vene luud ...

Mitu neist! Kas sa tead?

Chu! hüüumised olid kohutavad!

Hammaste röövimine ja hammustamine;

Külmklaasi üle tuli vari ...

Mis seal on? Surnute rahvahulk! ”

Nikolai Nekrasov, "Raudtee"

"Kõigis riikides kasutatakse raudteed transpordiks ja meie riigis ka varguseks."

Mihhail Saltykov-Shchedrin

„Ükski tööstusrevolutsiooni leiutis ei kujuta endast kujutlusvõimet, nagu raudtee: tõendid on see, et see on ainus 19. sajandi saavutus, mis on poeetiliseks ja folklooriks kujunenud industrialiseerimise toode."

Eric Hobsbaum